Wer jahreszeitbedingt seine Autoreifen wechseln möchte, sollte sich vorher auf jeden Fall die neuesten Testberichte der für ihn interessanten Autoreifen anschauen. Es stellt sich nämlich dabei schnell heraus, dass ungefähr ein Drittel der getesteten Reifen erhebliche Mängel aufweisen und als nicht empfehlenswert gelten. Besondere Vorsicht sollte man bei Kopien von Markenreifen walten lassen. Die Profile und die Karkassen der Premium-Reifen lassen sich zwar leicht imitieren, jedoch sind die Rezepte der Gummimischungen nach wie vor Geheimsache der jeweiligen Hersteller. Diese Tatsache erklärt auch den nach wie vor hohen Marktanteil der Premium-Reifenhersteller, obwohl der Verbraucher für deren Produkte tief in die Tasche greifen muss.

Einen sicheren Grip, eine lange Haltbarkeit und einen geringen Rollwiderstand gibt es nun mal nicht zum Nulltarif. Besonders bei Winterreifen ist auf eine hervorragende Qualität zu achten. Denn ein günstiger Reifen haftet nicht immer gut. Besonders bei den Winterreifen ist sparen völlig fehl am Platze. Selbst Ganzjahresreifen weisen Schwächen auf trockener und auf schneebedeckter Fahrbahn auf und liegen beim Kraftstoffverbrauch deutlich über den Winterreifen.

Wer einen Geländewagen oder ein Vielzweckfahrzeug besitzt, sollte bei der Reifenwahl ebenfalls größtes Augenmerk auf die Qualität legen. Die Reifen dieser Fahrzeuge müssen besonderen Ansprüchen genügen. Hier sollte man jeweils im Winter und im Sommer mit unterschiedlichen Reifensätzen unterwegs sein, die perfekt an die jeweiligen Situationen angepasst sind. Tests haben gezeigt, dass selbst mit der Kennung M+S versehene Reifen nicht für diese Fahrzeuge geeignet sind.

Besonders im Hinblick auf die EU Verordnung für den Einsatz spritsparender Autoreifen, die aber erst 2012 wirksam wird, sollte man sich jetzt bereits bei der Neuanschaffung der Reifen auf leicht laufende Pneus einstellen. Die Autoindustrie setzt bereits heute diese leicht laufenden Pneus ein. Es gibt leider noch keine einheitlichen Kennzeichnungen für diese Reifen, jedoch ist der Verbraucher bei Bezeichnungen wie etwa „Saves Fuel“ oder „Energy Saver“ auf der sicheren Seite. Die überwiegende Anzahl der Reifentests gibt auch Auskunft über den Rollwiderstand der Reifen.